Milan and the entry ticket
Dear Beppe, traffic in Milan. After the yellow lines in some neighborhoods where no one not already parked, after the bands until midnight blue that made the night life in some areas even more "exclusive" ecco arrivare l'ennesimo provvedimento che renderà Milano ancora più invivibile e "ghettizzerà" ancora di più le periferie: il ticket d'ingresso per entrare in centro. A mio avviso il centro di Milano ultraservito dai mezzi pubblici durante gli orari d'ufficio dovrebbe essere addirittura chiuso alla circolazione privata. Con quest'ultima disposizione certe zone saranno frequentate solamente dai SUV e dalle fuoriserie delle persone benestanti che in quanto tali potranno permettersi di spendere e inquinare. Che senso ha al fine di rendere più respirabile l'aria? Le piste ciclabili, il car-sharing, il tele-lavoro in molte città europee sono già una realtà perchè incentivati dalla amministrazioni locali. Se invece di stimolare environmentally sustainable behavior continue to tax only those incorrect in the future the rich will be large producers of substances harmful to the environment, while the ordinary people have to worry about not taking penalties while they live their daily lives.
Dear Beppe, traffic in Milan. After the yellow lines in some neighborhoods where no one not already parked, after the bands until midnight blue that made the night life in some areas even more "exclusive" ecco arrivare l'ennesimo provvedimento che renderà Milano ancora più invivibile e "ghettizzerà" ancora di più le periferie: il ticket d'ingresso per entrare in centro. A mio avviso il centro di Milano ultraservito dai mezzi pubblici durante gli orari d'ufficio dovrebbe essere addirittura chiuso alla circolazione privata. Con quest'ultima disposizione certe zone saranno frequentate solamente dai SUV e dalle fuoriserie delle persone benestanti che in quanto tali potranno permettersi di spendere e inquinare. Che senso ha al fine di rendere più respirabile l'aria? Le piste ciclabili, il car-sharing, il tele-lavoro in molte città europee sono già una realtà perchè incentivati dalla amministrazioni locali. Se invece di stimolare environmentally sustainable behavior continue to tax only those incorrect in the future the rich will be large producers of substances harmful to the environment, while the ordinary people have to worry about not taking penalties while they live their daily lives.
0 comments:
Post a Comment